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央廣網(wǎng)

太行老區(qū)的“公交列車”

2018-02-15 18:28:00來源:光明網(wǎng)

  光明日?qǐng)?bào)記者 李建斌 

  2月12日,農(nóng)歷臘月二十七。早上9點(diǎn)15分,在山西省晉中市榆次火車站的站臺(tái)上,52歲的列車長(zhǎng)劉立新和前一天值乘的列車長(zhǎng)李衛(wèi)軍完成了8171次列車的運(yùn)行交接手續(xù),正式開啟了一天的“幸福之旅”。

  “為何說是‘幸福之旅’?”劉立新解釋說,這一趟他總會(huì)遇到幾個(gè)老熟人,能和熟人拉拉家常就是幸福生活。

  這趟只有3節(jié)車廂的綠皮火車,是山西最短、最慢的火車:165公里路程,要走5個(gè)多小時(shí),?21個(gè)車站。同時(shí),這也是一趟方便太行山革命老區(qū)人民出行的“公交列車”,全程票價(jià)只要10.5元。

  9點(diǎn)25分,列車緩緩駛出車站。“今天乘車的人不多啊!笨吹3節(jié)車廂總共也只有六七十位乘客,記者開始與劉立新交談起來!捌綍r(shí)也就這樣,一遇到雨雪天氣就多了!眲⒘⑿陆榻B說,近些年,太行山區(qū)的公路交通變化很大,不僅修通了高速公路,水泥路也實(shí)現(xiàn)了村村通,鐵路沿線群眾出行選擇多了,乘客自然就少了一些。但這趟車停站多、票價(jià)低,仍然是不少群眾走親戚、趕集、外出辦事的首選。

  1993年5月1日是這趟列車首次開行的日子,劉立新當(dāng)天就是車上的售貨員。他說,當(dāng)時(shí)列車掛的是兩節(jié)客車一節(jié)貨車,每當(dāng)停站,就是他最忙碌的時(shí)候,車站職工和周邊群眾總會(huì)圍上來“搶購”米、面、油、菜等生活必需品!澳菚r(shí),我每天都會(huì)手握‘巨款’!眲⒘⑿陆忉屨f,一趟走下來少時(shí)可賣一千多元,多時(shí)可達(dá)兩三千元。這對(duì)一個(gè)月只有百十塊工資的他來說,的確稱得上是“巨款”了。劉立新說,列車售貨一直持續(xù)了9年,極大地方便了沿線群眾的生活。

  列車開行24年,劉立新在車上值乘了24年,對(duì)沿線群眾生活的巨變他感受最深。下午2點(diǎn)50分,列車到了終點(diǎn)長(zhǎng)治市襄垣縣大平站。休息的一個(gè)小時(shí)中,劉立新帶著記者走進(jìn)緊鄰車站的馬季珍大娘家,來給老兩口拜年。劉立新說,列車開始運(yùn)行時(shí)是第一天下午發(fā)車第二天返回,他們?cè)隈R季珍家里租住了好幾年,與這家人的感情很深?吹絼⒘⑿逻M(jìn)了門,馬季珍老人很是高興,拿出一簸箕紅棗核桃不停地讓多吃點(diǎn)兒,說:“現(xiàn)在日子好了,啥也不缺了。”劉立新介紹說,如今老人的兩個(gè)兒子都在外搞運(yùn)輸,老兩口在家種地養(yǎng)羊一年都能收入十幾萬元,日子過得紅紅火火。

  列車返回時(shí),在榆社站,記者又遇到了上午乘車進(jìn)城置辦年貨的裴苗菜老人。他是這趟“老爺車”的忠實(shí)旅客,上午他花兩塊五毛錢進(jìn)了城,采購了近5個(gè)小時(shí),下午又坐上了這趟回家的列車。“這趟車,不僅咱自己坐,就連兩個(gè)兒子在縣城上高中時(shí),往返也一直坐。”老人說,如今孩子們家里都有車了,但他還是愿意坐這趟車,因?yàn)橛懈星椤?/p>

  晚上9點(diǎn),列車返回榆次站。幾分鐘后,乘客和列車員都下車回家了,然而劉立新卻還要在車上值一個(gè)晚上的班,及時(shí)為鍋爐添煤,確保車廂溫度保持在17攝氏度以上,為的是給第二天乘車的人一個(gè)溫暖的環(huán)境。

  《光明日?qǐng)?bào)》( 2018年02月15日 04版)

編輯: 李江雪

太行老區(qū)的“公交列車”