浙江在線11月21日（浙江在線見習記者 陳薇）根據(jù)計劃，12月1日，途經(jīng)阜陽的商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵將通車運營。至此，安徽省16個省轄市的最后2個市——阜陽、亳州市邁入“高鐵時代”。

　　家門口坐高鐵出行時間較普速列車減半

　　據(jù)了解，商合杭高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，北起河南商丘，向南經(jīng)安徽阜陽、合肥、蕪湖等地，抵達浙江杭州，全長795公里。

　　11月20日上午10時30分，天目新聞記者從合肥南站搭乘G55302次試驗列車進行體驗，全程平穩(wěn)，于11時36分到達阜陽西站，用時僅1小時06分。而搭乘普速列車所花費的時間一般需要兩個半小時左右。

　　阜陽歷史悠久、人文薈萃，是姜子牙、管仲、呂蒙等名家的故里，淮河、潁河、泉河等河流穿境而過。全市總?cè)丝?070.8萬人，是全國為數(shù)不多的人口超千萬的地級市。

　　今后，阜陽市民在家門口就能方便乘坐高鐵列車前往合肥、南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地，旅途時間較原普速列車節(jié)省一半以上。

　　阜陽西站負責人表示，商合杭、鄭阜高鐵開通運營后，阜陽形成“高鐵+普鐵”綜合性大型鐵路樞紐格局，對實現(xiàn)華東第二通道客貨分流運輸，助推皖北精準扶貧、新型產(chǎn)業(yè)崛起和區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義，更好地帶動人流、物流、資金流的加速流動。

　　6秒刷臉進站阜陽西站很“智慧”

　　記者了解到，阜陽西站是商合杭高鐵沿線新建規(guī)模最大的車站，也是建設(shè)規(guī)模僅次于合肥南站的高鐵站。

　　京�？蛯０不展�司工程部部長王強告訴記者，目前，該站建設(shè)已經(jīng)進入掃尾階段，進站口安檢設(shè)備、電梯、電子屏等均已安裝且已通過靜態(tài)驗收，車站于本月底具備開通運營條件。

　　據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，阜陽西站為商合杭、鄭阜高鐵的交匯樞紐站，新站房面積近4萬平方，設(shè)計最高聚集人數(shù)為4000人，日均客發(fā)量4萬多人。站房的設(shè)計構(gòu)思源于“黃淮門戶，魅力阜陽”，起伏動感的水平線條契合阜陽”三清貫潁”的地理特征。

　　天目新聞記者注意到，門頭、墻面等處印刻著篆體“阜陽”兩字，文化感十足。屋頂?shù)钠邆�天窗周圍刻著古香古色的花紋，如果遇到陽光特別強烈的狀況，一按電鈕，布幔就會伸出出來遮陽擋光。

　　除此之外，阜陽西站還很“智慧”。兩個售票大廳都是開放式的，旅客買完票可以直接從旁邊的閘機就可以“刷臉”進站，不用出售票大廳再進站，十分方便。同時，驗證進站口設(shè)有10臺實名制驗證閘機，乘降層設(shè)有14組49臺檢票閘機、7臺反向換乘閘機、36臺出站閘機，還有7臺安檢儀。旅客進站乘車刷一下身份證或乘車二維碼，面向閘機攝像頭， 6秒即可“刷臉”進站。開通后，該站將全部實施電子客票進站。