1月10日,2020春運正式啟動。
10日凌晨,
當大多數(shù)人已經(jīng)進入夢鄉(xiāng)的時候,
南寧動車所里燈火通明。
一列列完成檢修的動車組集結完畢,
猶如“陸地航母”一般蓄勢待發(fā)!
?
圖片來源:@南寧鐵路
網(wǎng)友熱議:看著看著眼眶就濕潤了
中國高鐵運營里程突破3.5萬公里
約占全球高鐵網(wǎng)的七成
中國高鐵送上了令人驚喜的2019,新增高鐵運營里程約5000公里。
截至2019年底,中國高鐵運營里程突破3.5萬公里,約占全球高鐵網(wǎng)的七成。
2020年1月1日《人民日報》
夕陽下,“復興號”高速列車從武漢動車段旁經(jīng)過。雷聲 攝 圖片來源:人民日報
百年前,詹天佑主持完工了中國第一條自行設計建設的鐵路——京張鐵路,讓國人揚眉吐氣;
2019年年底開通的京張高鐵,成為世界上第一條時速350公里的高寒、大風沙高鐵,第一條采用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)并實現(xiàn)自動駕駛等功能的智能高鐵↓↓↓
按摩座椅、無線充電、自動駕駛……圖片來源:中國鐵路
為了把江西贛州興國縣納入高鐵版圖,惠及老區(qū)人民,昌贛高鐵不惜增資11億元,打通兩座長大隧道,延長近33公里,繞了一個彎。
京張高鐵上,一輛“復興號”動車組駛經(jīng)北京居庸關長城。雷聲 攝 圖片來源:人民日報
不僅是興國。山東臨沂、安徽阜陽、貴州畢節(jié)……那些耳熟能詳?shù)母锩蠀^(qū)和貧困地區(qū)都首次接入高鐵網(wǎng)。
中國已編織成世界上最現(xiàn)代的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng),讓“流動的中國”生機勃勃!
點贊中國速度!