央廣網(wǎng)濟南12月1日消息（記者劉博倫）時代已掀起“未來”與“產業(yè)”的融合浪潮，勇立潮頭的濟南市高新區(qū)揚帆起航，在發(fā)展機器人產業(yè)的“航線”上逐浪前行——支持人形機器人重點實驗室、制造業(yè)創(chuàng)新中心、開源社區(qū)建設，建立健全產業(yè)標準體系，加強人才培養(yǎng)力度以及治理體系完善，高新區(qū)打造以應用需求為牽引，以構建新業(yè)態(tài)、新模式為導向的機器人產業(yè)生態(tài)，積極完善“機器人+”應用體系，加速形成以科技創(chuàng)新、產業(yè)發(fā)展為引領的新質生產力，推動我國機器人產業(yè)高質量發(fā)展。

從“0”到“1”

中國“智”造春潮涌動

2021年，張賽帶著自己的團隊成員，擠在裝滿設備的8平方米的辦公室里研發(fā)著屬于自己的機器人，沒有生產車間，為了不影響周邊公司正常工作，他們常常要等到夜深人靜時才進行打孔、切割等工作�！肮�司剛成立那會，真是一個人當三個人用，財務會計、人力資源、市場銷售我一個人全都得懂，都得會�！被叵肫疬^去，張賽笑著告訴記者。

和所有懷抱夢想的年輕人一樣，從小酷愛機器人的張賽，選擇放棄國外高薪工作，回到家鄉(xiāng)濟南，創(chuàng)立翼菲科技�！澳莻�時候就想著一件事，‘做世界級的中國機器人公司’�！睆堎愓f。

資歷淺、資金少是張賽創(chuàng)業(yè)路上的第一塊“絆腳石”，但好在當?shù)卣�府給予了翼菲科技支持和展示自己的舞臺。公司在成立不久后入選濟南市引進海歸創(chuàng)業(yè)計劃，得到了濟南市和高新區(qū)政府創(chuàng)業(yè)啟動資金的扶持。靠著這筆資金以及團隊成員夜以繼日的鉆研，公司成立3個月便成功制作出第一臺并聯(lián)機器人原型機，并獲得了第一個客戶的試用訂單。

然而試用只是第一步，第一代產品往往有許多不足之處，張賽直接安排工程師駐扎在生產線現(xiàn)場，出現(xiàn)問題直接調整升級。經過一年時間的現(xiàn)場調試和不斷改進，翼菲自動化終于拿出了自己的第一款成熟產品，并在2014年7月有了第一筆訂單。時至今日，該并聯(lián)機器人仍在生產線正常運行。隨著客戶一筆筆訂單的追加，翼菲自動化也從最開始的三個人逐漸發(fā)展為40余人。那時起，張賽的“機器人版圖”開始不斷擴張。

進入東阿阿膠后道包裝車間，記者看到，車間內只有寥寥幾人，生產流程已基本實現(xiàn)自動化�！按钶d翼菲自研視覺系統(tǒng)的機器人，不僅能精準高效感知二維和三維物體，實現(xiàn)快速定位及分揀，還能利用機械手抓取產品，快速無誤地裝到包裝盒里，完全實現(xiàn)了高效率自動化生產�！睎|阿阿膠相關負責人告訴記者。

隨著翼菲的不斷發(fā)展，客戶也由原來的零散客戶，逐漸變成生產力強勁的公司大廠，截至目前，翼菲自動化通過豐富的產品生態(tài)已成功進入藍思科技、東阿阿膠、杏花樓、聯(lián)合利華等知名企業(yè)，企業(yè)年營業(yè)收入達數(shù)億元人民幣。

十多年來，在張賽的帶領下，翼菲科技堅持自主創(chuàng)新，公司規(guī)模也從位于濟南市高新區(qū)的8平方米辦公室，發(fā)展為在杭州、上海、深圳、蘇州等地擁有研發(fā)、辦公、生產等場地，總面積達3萬余平方米，開發(fā)完成800多個應用案例。

據(jù)了解，翼菲科技目前擁有并聯(lián)機器人、SCARA機器人、小六軸機器人、晶圓搬運機器人等輕量級工業(yè)機器人及核心零部件全品類產品矩陣，相關產品應用于食品、制藥、日化、物流等行業(yè)，負責分揀、搬運、整理、包裝、涂膠、碼垛等環(huán)節(jié)。客戶覆蓋國內200多個地區(qū)，還成功出口歐洲、北美、拉美、東南亞等20多個國家和地區(qū)，是全球領先的輕工業(yè)全品類機器人及智能制造系統(tǒng)提供商。

在科技浪潮的推動下，工業(yè)領域正迎來一場由自研工業(yè)機器人引領的變革。這些集成了先進感知、控制、執(zhí)行等技術的機器人，不僅顯著提高了生產效率，更為“中國智造”注入了新的活力。

從“實驗室”到實景應用

中國機器人“且行且戰(zhàn)”

巡檢機器人四足帶風，機器手靈活伸展；輸電線路絕緣包覆機器人在半空“咔咔”滑過，眨眼間給電纜涂上了絕緣層；防墜導軌驗收機器人上下攀爬，一番動作行云流水；配網(wǎng)帶電作業(yè)機器人加持電纜自動剝皮工具，幾秒鐘就把絕緣涂料從電纜上完整剝離……“電工”機器人“秀技能”的場地已不再是實驗室或是測試場，而是真正佇立在深山里的高壓電塔。

當前，針對高壓線路檢修，主要依靠人工和飛機兩種方式。一些深山老林地貌復雜，靠人力巡檢不僅工作量大，還難以保證質量和安全，連無人機也難以適應，存在許多盲區(qū)甚至危險。早在2000年，國網(wǎng)智能就開始了電力巡檢機器人的研發(fā)，并一路成長為工信部制造業(yè)單項冠軍企業(yè)。國網(wǎng)智能科技股份有限公司副總經理李巖說：“我們深耕人工智能算法，在電力系統(tǒng)應用技術領域研究15年，國網(wǎng)系統(tǒng)內率先開展基于深度學習的電力設備缺陷診斷技術研究，突破圖像目標檢測、視頻語義理解、前端智能分析等核心技術，先后自主研發(fā)了輸電、變電、配電、設備巡檢圖像缺陷識別算法，在國網(wǎng)組織的設備缺陷技術檢測中名列前茅�！�

近年來，國網(wǎng)智能科技股份有限公司持續(xù)推動創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈深度融合，取得一大批科研成果，在電力機器人領域始終保持領先地位。

從“傳統(tǒng)倉儲”到“智慧倉庫”

企業(yè)生產動能“一飛沖天”

隨著智能制造轉型的深入，制造業(yè)企業(yè)對于立體倉庫的建設需求呈逐年遞增趨勢，大企業(yè)希望提升備料出庫效率進一步增強核心競爭力，中小企業(yè)則希望借助更具性價比的投資盡早創(chuàng)造效益。在這場倉儲物流改造升級的熱潮中，它們不約而同瞄準了“智能化”方向。

走進在濟南市高新區(qū)投入運營的浪潮信息智能化立體倉庫，17臺高速堆垛機不停地升降起落，各類物料的抓取井然有序，百余臺AGV在設定的路線上有序運行，將原材料和產成品進行妥善地分揀、運輸、出入庫……

“2024年5月開始，智能倉儲已成為浪潮信息智能制造應用的常態(tài)化場景�！崩顺敝悄芰Ⅲw化倉庫項目負責人告訴記者。立庫投產后，訂單下達到倉庫，系統(tǒng)會驅動堆垛機等設備，將物料運輸至揀選區(qū)。不同物料可能在不同巷道，因而能并行出庫。原來每天要在倉庫中走三四萬步“人找貨”的員工，現(xiàn)在只要站在揀選區(qū)等待“貨找人”即可。揀貨完成后，不用湊單，由AGV小車、提升機等設備，隨時運往工廠。系統(tǒng)可同時執(zhí)行45個客戶的需求。總體上，服務器生產備料效率提高了4倍以上。

倉庫變“聰明”，物料“跑”得快，高度智能化的倉儲管理，通過各種智能化技術，助力企業(yè)生產動能邁上“新臺階”。