據(jù)解放日?qǐng)?bào)消息 出門(mén)坐公交,不知在站臺(tái)上還要等多久?動(dòng)動(dòng)拇指用“上海公交APP”,就能查到想乘坐的公交大約何時(shí)到站,準(zhǔn)確率達(dá)96%。像這樣的手機(jī)終端“智慧交通”應(yīng)用還有很多,如上海停車(chē)APP、樂(lè)行上海APP、上海地鐵APP……
記者近日從市交通委獲悉,推出“上海綜合交通APP”已被納入“十三五”規(guī)劃中,將整合已有各種APP數(shù)據(jù),形成綜合數(shù)據(jù)平臺(tái),建立一個(gè)綜合的公眾出行信息發(fā)布體系。
等候時(shí)間“心中有底”
打開(kāi)“上海公交APP”可以看到,有線路查詢、換乘查詢、實(shí)時(shí)公交和周邊公交四個(gè)功能,其中實(shí)時(shí)公交已有1134條線路納入系統(tǒng),可查詢包括距離等候站點(diǎn)最近的3輛公交車(chē)的車(chē)牌、站數(shù)和預(yù)計(jì)到站時(shí)間。預(yù)報(bào)來(lái)車(chē)時(shí)間精確到分秒,市民對(duì)乘車(chē)等候時(shí)間有了預(yù)期。雖然,線路的間隔時(shí)間并沒(méi)有縮短,但市民對(duì)間隔的投訴大幅度下降,這既是一種服務(wù),也引導(dǎo)了市民的出行習(xí)慣。目前,這款A(yù)PP累計(jì)下載量約800萬(wàn)人次,網(wǎng)頁(yè)日訪問(wèn)量穩(wěn)定在2000萬(wàn)次以上。
另一款智慧交通軟件——“樂(lè)行上!币差H受歡迎。2013年7月上線以來(lái),共更新了36版,約20萬(wàn)人次下載并使用。它的主要功能包括城市快速路、高速公路實(shí)時(shí)路況、高架封路等信息,市民還可以方便地查詢到高速公路通行費(fèi)、公路交通阻斷信息等。
“上海地鐵APP”覆蓋上海地鐵所有線路的路徑計(jì)算、票價(jià)、車(chē)程、最近車(chē)站、廁所和無(wú)障礙設(shè)施等便民信息,目前累計(jì)下載量為275余萬(wàn)次。還有去年推出的上海出租APP、上海停車(chē)APP等,都在逐步完善便捷出行的服務(wù)環(huán)境。
到站預(yù)報(bào)“智能調(diào)度”
智慧交通背后,是上海交通行業(yè)整合大數(shù)據(jù)、融合發(fā)展的轉(zhuǎn)型。
2014年1月,巴士集團(tuán)將第一批13條線路接入“上海公交APP”,截至目前,到站預(yù)報(bào)開(kāi)通線路已達(dá)648條。與此同時(shí),在一些有條件的站點(diǎn)上安裝到站預(yù)報(bào)屏,截至去年底,巴士集團(tuán)管轄的941個(gè)站點(diǎn)安裝了近1600塊55英寸的車(chē)輛到站預(yù)報(bào)屏。這些預(yù)報(bào)屏的時(shí)刻以“秒”為單位,在全國(guó)領(lǐng)先,同時(shí)具有自動(dòng)糾正功能。此外,在巴士集團(tuán)所管轄的4635個(gè)站點(diǎn)還設(shè)置了二維碼預(yù)報(bào)車(chē)輛到站,覆蓋中心城區(qū)和寶山區(qū)。
光有硬件還不夠。巴士集團(tuán)還開(kāi)展智能集群調(diào)度,結(jié)合線路行車(chē)作業(yè)計(jì)劃、路況、車(chē)輛GPS位置,按照“計(jì)劃主導(dǎo)、均衡車(chē)距、先到先發(fā)、路牌優(yōu)先”的原則,計(jì)算車(chē)輛發(fā)車(chē)時(shí)刻和車(chē)輛到站時(shí)刻,每10秒鐘刷新一次,信息預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率由最初的85%左右提高到96%以上。浦東公交目前340余條線路、近4000輛公交車(chē)上,都實(shí)現(xiàn)了智能集群調(diào)度的常態(tài)化應(yīng)用。
在浦東,不少公交站點(diǎn)沒(méi)有電源,設(shè)電子預(yù)報(bào)屏困難較大,怎么辦?通過(guò)安裝在站桿上的接收器,公交車(chē)輛運(yùn)行軌跡可以在站牌上實(shí)時(shí)顯示,為候車(chē)乘客提供車(chē)輛到站預(yù)報(bào)。站桿上方的太陽(yáng)能供電系統(tǒng),解決了通電問(wèn)題。由于采用能耗很低的LED燈,即使在黃梅天,也能連續(xù)工作一周以上。目前,浦東公交豎立的太陽(yáng)能電子站桿,已有1700余根,其中涉及100余條“最后一公里”線路,其他線路42條。