央廣網(wǎng)上海6月30日消息（記者傅聞捷 韓曉余）上海地鐵17號(hào)線繼6月15日順利完成20小時(shí)的接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)后，6月30日上午，一列嶄新的1703號(hào)線新車緩緩從東方綠舟站駛出，開始進(jìn)行高速動(dòng)車和載荷調(diào)試。
17號(hào)線目前正處于緊鑼密鼓的新車調(diào)試階段，除了進(jìn)行傳統(tǒng)的開箱檢查、尺寸檢查、靜態(tài)調(diào)試及動(dòng)態(tài)調(diào)試外，還需要在線路上進(jìn)行相關(guān)型式試驗(yàn)的驗(yàn)證，確保車輛功能達(dá)到各項(xiàng)既定要求。完成上述新車調(diào)試后，列車將交付信號(hào)進(jìn)行信號(hào)調(diào)試，為正式上線運(yùn)營做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。
在線監(jiān)測(cè)、檢測(cè)系統(tǒng)提升列車運(yùn)行質(zhì)量與檢修效率
17號(hào)線列車在車輛上布置了大量傳感器，如光照度傳感器、客室溫濕度傳感器、軸溫傳感器、振動(dòng)傳感器等先進(jìn)機(jī)電設(shè)備，同時(shí)還具備故障數(shù)據(jù)無線下載及正線列車狀態(tài)實(shí)時(shí)傳輸?shù)墓δ�。這些傳感器在列車運(yùn)行過程中，將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)列車運(yùn)行時(shí)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，便于列車司乘人員、維護(hù)人員更加直接準(zhǔn)確地了解車輛運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)一步提升列車運(yùn)行質(zhì)量。
此外，17號(hào)線還配備了軌旁在線檢測(cè)系統(tǒng)，可在列車每天回庫過程中，自動(dòng)檢查列車各項(xiàng)狀態(tài)。其具備的功能包括車頂、車側(cè)、車底兩側(cè)及底部的線陣掃描功能、走行部及關(guān)鍵部件紅外檢測(cè)功能、360°車輛外輪廓檢測(cè)功能、輪對(duì)尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)功能、車輪踏面狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能。這套軌旁在線檢測(cè)系統(tǒng)可有效減少或替代人工檢修作業(yè)，提高車輛檢維修效率。
多項(xiàng)人性化改進(jìn)提升乘坐舒適度
據(jù)了解，列車車廂空調(diào)全面采用變頻空調(diào)，使溫度控制更加舒適平穩(wěn)，改善乘客的乘車體驗(yàn)。同時(shí)，車廂照明全面采用LED照明，并加入了恒照度控制，達(dá)到無級(jí)調(diào)整照明亮度的功能，使列車更加節(jié)能、舒適。車輛上還設(shè)置了殘障人士區(qū)域，并在地板上固化醒目標(biāo)志，配備靠扶、安全帶等人性化設(shè)備，體現(xiàn)上海地鐵的人文關(guān)懷。
據(jù)了解，17號(hào)線全長35.3公里，全線共設(shè)虹橋火車站（與2、10號(hào)線換乘）、諸光路站、蟠龍路站、徐盈路站、徐涇北城站、嘉松中路站、趙巷站、匯金路站、青浦新城站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、東方綠舟站13座，其中高架站6座、地下站7座。
編輯：
林馥榆
關(guān)鍵詞：
上海;地鐵;動(dòng)車
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