洋山港一期基礎(chǔ)工程（三航局王森攝）
央廣網(wǎng)上海6月29日消息（記者吳善陽 韓曉余）近期，由中國航海博物館主辦的“向海而興：上海國際航運中心建設(shè)成果展”正在上海中國航海博物館火熱展出。本次成果展展示了1996年以來，20年間上海國際航運中心建設(shè)所取得的巨大成果。
觀眾參觀成果展
據(jù)了解，自去年12月以來，上海中國航海博物館向近40家交通港航單位廣泛征集圖片、實物、視頻等相關(guān)資料，組織力量梳理航運中心建設(shè)發(fā)展歷程，策劃展覽大綱，進行展覽設(shè)計。該展覽在500平方米的有限空間內(nèi)，通過近300張的照片，并輔以相關(guān)實物和視頻資料，分三個部分全面展示上海國際航運中心建設(shè)的“昨天”“今天”和“明天”。第一單元“走向海洋—重大戰(zhàn)略決策”，通過古代歷史中的上海港、近代開埠以后的上海港、建國以來的上海港，反映了上海自古以來就是我國重要商賈重鎮(zhèn)、近代開埠以來一直是重要河口港、做出建設(shè)上海國際航運中心建設(shè)的重大戰(zhàn)略決策后實現(xiàn)從黃浦江走向長江再走向海洋的歷史過程；第二單元“創(chuàng)造輝煌—重大建設(shè)成果”，通過現(xiàn)代港口集疏運體系建設(shè)的重大進展、現(xiàn)代航運服務體系建設(shè)的重大突破、全球航運資源配置能力的顯著提升等三個部分，反映了航運硬件建設(shè)、航運資源集聚、航運功能健全等方面的重大成果，這是該展覽的主要展示內(nèi)容；第三單元“使命擔當—重大歷史任務”，反映上海將充分依托自貿(mào)區(qū)平臺，服務國家“一帶一路”戰(zhàn)略，勇當改革開放排頭兵、敢為創(chuàng)新發(fā)展先行者，確保在2020年基本建成具有全球航運資源配置能力的上海國際航運中心。
上世紀八、九十年代，在經(jīng)濟全球化推動下，世界經(jīng)濟格局發(fā)生重大變化、航運產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重大變革、區(qū)域性港口競爭日趨激烈，神戶、釜山、香港、高雄等港口群雄割據(jù)，紛紛競逐東北亞國際航運中心地位，上海面臨淪為周邊國家港口喂給港的危機。加快建設(shè)上海國際航運中心成為我國堅持改革開放、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的必然選擇。
八十年代初黃浦江
1996年1月，國務院召開上海國際航運中心建設(shè)專題會議，正式?jīng)Q定加快推進以上海為中心、以江浙為兩翼的上海國際航運中心建設(shè)。2009年，國務院發(fā)布《關(guān)于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的意見》，進一步為上海國際航運中心建設(shè)指明了方向，明確了目標任務。
上海國際航運中心建設(shè)啟動以來，上海港集裝箱吞吐量快速增長，到2006年達到2171.8萬箱，而在1996年這一數(shù)字僅為200萬箱。經(jīng)過十年發(fā)展，至2016年達到了3713.3萬箱,從2010年到2016年，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)7年世界第一。
目前，上海港已完成了外高橋碼頭一至六期建設(shè)、長江口深水航道工程、洋山深水港一至四期建設(shè)等項目建設(shè)，上海港逐步從黃浦江內(nèi)河走入長江，再走向大海航運。
虹橋國際機場2號航站樓
在航空客運發(fā)面。1995年，只有1座民用機場、1個航站樓、1條跑道的上海，首度實現(xiàn)了民航旅客年吞吐量達到1000萬人次。1999年，作為浦東開發(fā)開放濃墨重彩的一筆，浦東國際機場一期工程建成通航，上海成為我國首個擁有兩座大型國際機場的城市，邁入了“一市兩場”運行的新階段。2010年，虹橋機場第二跑道、2號航站樓竣工投用，建成融民航、高鐵、高速公路、城市軌道交通于一體，亞洲最大的上海虹橋綜合交通樞紐。20年的高速發(fā)展中，上海機場成長為擁有2座機場、4座航站樓、5個貨運區(qū)、6條跑道的世界級樞紐機場，特別是2016年，上海機場完成旅客吞吐量10643.50萬人次，上海成為繼倫敦、紐約、東京、亞特蘭大之后，全球第5個年航空客運量過億的城市。
編輯：
林馥榆
關(guān)鍵詞：
上海;國際航運中心;洋山港
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