央廣網(wǎng)上海9月22日消息（記者郭淼 傅聞捷）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，今天（22號(hào)）下午，全球首艘23000TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）雙燃料動(dòng)力集裝箱船成功交付法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)，該集裝箱船由中國(guó)船舶集團(tuán)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，標(biāo)志著我國(guó)在世界大型集裝箱船領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)從跟隨到引領(lǐng)。
世界首艘23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)，在上海長(zhǎng)興島造船基地命名交付（央廣網(wǎng)發(fā) 中船集團(tuán)提供）
今天下午，全球首艘23000TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）雙燃料動(dòng)力集裝箱船成功交付法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)，并以集團(tuán)創(chuàng)始人名字命名為“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)。該船總長(zhǎng)399.9米，甲板面積達(dá)到23978平方米，相當(dāng)于3. 5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，比目前世界最大航母還要長(zhǎng)60多米，一次能裝下23000只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是世界最大火車(chē)運(yùn)載能力的230倍。項(xiàng)目總經(jīng)理、滬東中華長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理胡宏宇：“可以說(shuō)是世界上最大、最環(huán)保的雙燃料集裝箱船，其實(shí)對(duì)航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)來(lái)說(shuō)，都具有劃時(shí)代的意義，把環(huán)保型造船帶到了一個(gè)新紀(jì)元。”
世界首艘23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)（央廣網(wǎng)發(fā) 中船集團(tuán)提供）
為了滿足巨大的裝箱量，中船集團(tuán)研發(fā)制造了當(dāng)今集裝箱船領(lǐng)域最先進(jìn)的綁扎橋，最大堆箱層數(shù)高達(dá)24層，相當(dāng)于22樓的高度，堪稱海上“巨無(wú)霸”。通過(guò)一系列智能化、安保化自動(dòng)控制系統(tǒng)，這個(gè)“巨無(wú)霸”僅需26名船員即可輕松駕馭。
在超大型集裝箱船上使用LNG為主燃料的雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，在全球也是首創(chuàng)，該船特別安裝了一個(gè)18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供 “綠色動(dòng)力”。胡宏宇：“它所帶的燃料能夠供應(yīng)這條船超過(guò)兩萬(wàn)海里的航行，輕松地從歐洲到亞洲一個(gè)來(lái)回。目前世界上對(duì)環(huán)保的要求是越來(lái)越高，這條船的引領(lǐng)作用就是，它提前做到了2050年之前的標(biāo)準(zhǔn)，硫化物（排放）減少99%，顆粒物（排放）減少達(dá)到99%，二氧化碳減少25%，氮氧化物減少85%。”
