明確商家定價(jià)、賣票規(guī)則，盡快完善相關(guān)法律法規(guī)，才能讓某些購(gòu)票平臺(tái)的搭售行為銷聲匿跡，還廣大旅客一個(gè)放心的消費(fèi)環(huán)境。

　　文丨李勤余

　　2018春運(yùn)已拉開(kāi)序幕,預(yù)計(jì)30億人次將在未來(lái)40天內(nèi)踏上行程。因?yàn)榉奖�、快�?在互聯(lián)網(wǎng)上購(gòu)買火車票一直是廣大旅客的優(yōu)先選擇。不過(guò),在機(jī)票捆綁銷售的問(wèn)題被督促整改后,幾大購(gòu)票平臺(tái)在火車票銷售方面依然存在默認(rèn)搭售、捆綁銷售等問(wèn)題。有媒體經(jīng)過(guò)調(diào)查后表示,一些網(wǎng)站的有償服務(wù)選項(xiàng)隱藏很深,消費(fèi)者若不能分辨其中“套路”,很容易在不知不覺(jué)間花了冤枉錢。　　

　　消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定:消費(fèi)者享有知悉其購(gòu)買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利；消費(fèi)者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。顯然,消費(fèi)者在下單前應(yīng)該享有知情權(quán),清楚明白地知曉自己要購(gòu)買或得到的服務(wù)項(xiàng)目是什么。因此,“誤導(dǎo)”消費(fèi)者的行為,自然是不可取的�！�

　　購(gòu)票網(wǎng)站中存在默認(rèn)搭售、捆綁銷售等現(xiàn)象,并不新鮮。近年來(lái),媒體和公眾對(duì)此頗為關(guān)注,頻頻發(fā)聲,批評(píng)網(wǎng)站涉嫌侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益的做法。有關(guān)部門也已及時(shí)反應(yīng),進(jìn)行了有力的整頓和處理。中消協(xié)和民航局都曾發(fā)布相關(guān)規(guī)定,禁止搭售行為。那么,痼疾為何難治?　

　　原來(lái),這些網(wǎng)站的應(yīng)對(duì)之策是將搭售行為進(jìn)一步隱蔽化。比如,在某旅行App上預(yù)訂二等座高鐵車票,票面價(jià)格為553元。在選擇車次、選擇買票渠道后,支付金額瞬間變?yōu)?83元。定睛一看,在“訂單填寫”頁(yè)面的最下方默認(rèn)提供了一份“出行服務(wù)”,具體內(nèi)容為“購(gòu)保險(xiǎn)極速出票30元/份”。而最下方的“不購(gòu)買”中,明確提示“出票慢,可能需要排隊(duì)”。　

　　要徹底根治這一頑疾,還得從政策層面入手。應(yīng)該看到,各大購(gòu)票平臺(tái)之所以能夠進(jìn)行捆綁銷售,與它們的定價(jià)自主權(quán)過(guò)大、隨意性過(guò)強(qiáng)不無(wú)關(guān)系。在看似優(yōu)惠的價(jià)格下,不少消費(fèi)者往往難以分辨其中的貓兒膩。各大平臺(tái)在搭售一事上形成的默契,恐怕也并非偶然。如果各商家之間存在一條利益鏈條,那么利益互換,統(tǒng)一進(jìn)行捆綁銷售也就顯得順理成章。　　

　　總而言之,明確商家定價(jià)、賣票規(guī)則,盡快完善相關(guān)法律法規(guī),才能讓某些購(gòu)票平臺(tái)的搭售行為銷聲匿跡,還廣大旅客一個(gè)放心的消費(fèi)環(huán)境。