NASA要求科學(xué)家開始計(jì)劃JWST的第一次觀測
2017-01-09 10:03:00 來源:環(huán)球網(wǎng)
NASA聲明稱望遠(yuǎn)鏡沒有發(fā)現(xiàn)損壞
據(jù)國外媒體報(bào)道,格雷普韋恩,德克薩斯——在詹姆斯韋伯太空望遠(yuǎn)鏡(JWST)上個(gè)月出現(xiàn)測試異常之后,NASA準(zhǔn)備重新對其進(jìn)行震動測試。在發(fā)射后,NASA要求天文學(xué)家們開始提出觀測發(fā)展建議并由天文臺來實(shí)行。在1月5日美國天文學(xué)會第229屆會議的市政廳會議上,JWST官方說,他們正式發(fā)布了關(guān)于將于2019年四月份開始進(jìn)行觀測的項(xiàng)目招標(biāo),該計(jì)劃將在望遠(yuǎn)鏡預(yù)定發(fā)射后的六個(gè)月左右進(jìn)行。JWST項(xiàng)目主任Eric Smith說:“這真是太讓人興奮了,這標(biāo)志著[科學(xué)]從新回歸到這個(gè)項(xiàng)目里!”
注意,這些年來,該項(xiàng)目一直把重心放在望遠(yuǎn)鏡的發(fā)展上而不是科學(xué)上。在這次會議中,提出的招標(biāo)聲稱,為參與此次項(xiàng)目的天文學(xué)家們預(yù)留了JWST的觀測時(shí)間。另外其他的天文學(xué)家們在早先免費(fèi)觀測時(shí)間( 稱為周期1,時(shí)間定于2017年底)可以提出建議,也可以給天文界展示望遠(yuǎn)鏡的性能,為之后做準(zhǔn)備?茖W(xué)家們已經(jīng)開始計(jì)劃觀測招標(biāo),JWST的工程師和管理人員正在總結(jié)12月3日發(fā)生的異常的調(diào)查內(nèi)容。
此次異常是在NASA哥達(dá)德太空飛行中心做望遠(yuǎn)鏡的光學(xué)和科學(xué)設(shè)備的震動測試時(shí)發(fā)生的,在震動測試中模擬的環(huán)境是在實(shí)際發(fā)射中會遇到的。在1月3號,NASA的聲明中說,在加速度計(jì)在特定頻率測到比正常要高很多的信號之后,測試停下了一會兒,對望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行分析,沒有發(fā)現(xiàn)什么損壞。造成異常的原因正在調(diào)查中,但是該機(jī)構(gòu)官員們說,他們相信震動實(shí)驗(yàn)可以很快恢復(fù)。Smith在聲明中說:“目前,團(tuán)隊(duì)正在繼續(xù)分析檢查他們的發(fā)現(xiàn),并努力得到結(jié)論,計(jì)劃1月份可以恢復(fù)震動測試。”
NASA天體物理學(xué)部門的Paul Hertz博士說:“他們正努力在用最少的時(shí)間解決問題,他們相信能解決。”在市政廳會議上,Smith說按目前的日程,望遠(yuǎn)鏡的光學(xué)儀器在四月要海運(yùn)到約翰遜太空中心,在熱真空室進(jìn)行測試。然后在十月份海運(yùn)到加利福尼亞的諾斯洛普公司進(jìn)行航天器總線及遮陽板組裝。
他指出,JWST一直在預(yù)算和計(jì)劃內(nèi),2018年可以發(fā)射。而且也已經(jīng)為像震動測試發(fā)生異常這樣的事情預(yù)留了時(shí)間。他說:“現(xiàn)在正是我們會遇到很多挑戰(zhàn)的時(shí)候,且都和我們之前遇到的不同。但是當(dāng)問題出現(xiàn),我非常相信我們的團(tuán)隊(duì)可以解決他們! (騰訊太空/編譯)
編輯:賈斯曼
關(guān)鍵詞:NASA;JWST;觀測時(shí)間;科學(xué)家;測試
美國國家航空航天局(NASA)為滿足長期規(guī)劃需求,早已著手與行星科學(xué)家尋找新一代火星車任務(wù)的著陸地點(diǎn),并于近期取得重大進(jìn)展。鑒于這一任務(wù)的主要目的是發(fā)現(xiàn)火星生命存在的證據(jù),其著陸點(diǎn)的選定至關(guān)重要,亦會影響到之后的NASA載人登陸火星計(jì)劃。
2017-01-01 10:28:00
據(jù)外媒消息,美國太空探索公司SpaceX周一表示,由于改進(jìn)獵鷹9號火箭燃料加注程序,作為NASA發(fā)射計(jì)劃的一部分,原定于明年發(fā)射的首艘載人“龍飛船”將延期至2018年。
2016-12-13 09:19:00
據(jù)美國國家航空航天局(NASA)官網(wǎng)近日報(bào)道,NASA格倫研究中心工程師們正在測試一種全新的飛機(jī)發(fā)動機(jī)技術(shù)——邊界層吸入推進(jìn)器。新技術(shù)有望讓現(xiàn)有最高級發(fā)動機(jī)的燃油效率再提高4%到8%,幫助航空工業(yè)進(jìn)一步減少燃油消耗、降低乘機(jī)費(fèi)用以及減少溫室氣體排放。現(xiàn)有噴氣式飛機(jī)的發(fā)動機(jī)通常遠(yuǎn)離機(jī)身,避免吸入飛機(jī)表面的慢速流動空氣層(通常被稱為邊界層),而新設(shè)計(jì)的技術(shù)為降低燃油消耗反其道而行,首次將發(fā)動機(jī)安裝在飛機(jī)表面,通過吸入邊界層氣流來推進(jìn)飛機(jī)完成飛行。
2016-12-12 10:59:00
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