蘋(píng)果汽車線索大匯總:仍不足以證明真有iCar
2015-02-20 09:28:00 來(lái)源:央廣網(wǎng) 說(shuō)兩句 分享到:
中國(guó)農(nóng)歷新年前后,蘋(píng)果組建團(tuán)隊(duì)研發(fā)無(wú)人駕駛電動(dòng)車的新聞,令全球科技行業(yè)目瞪口呆。不過(guò)時(shí)至今日,蘋(píng)果官方?jīng)]有做出絲毫的證實(shí)或否認(rèn)。
媒體紛傳的“蘋(píng)果汽車項(xiàng)目”,到底是真是假?
美國(guó)知名網(wǎng)絡(luò)新聞媒體“赫芬頓郵報(bào)”對(duì)相關(guān)傳聞和爆料進(jìn)行了梳理,其認(rèn)為各種爆料不足以證明蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)汽車。
赫芬頓郵報(bào)向蘋(píng)果求證研發(fā)汽車的舊聞,但蘋(píng)果拒絕。
近日,大量有關(guān)蘋(píng)果立項(xiàng)研發(fā)汽車的報(bào)道出臺(tái),簡(jiǎn)單梳理如下:
——一家研發(fā)電動(dòng)車電池的公司“A123Systems”,近日狀告蘋(píng)果,稱挖走了自家的員工。
——周四,長(zhǎng)期關(guān)注蘋(píng)果的美國(guó)科技新聞網(wǎng)站9to5Mac稱,蘋(píng)果最近招募一些新人才,組建了一個(gè)團(tuán)隊(duì),大部分擁有很強(qiáng)的汽車行業(yè)背景,另外多位工程師來(lái)自馬斯克創(chuàng)辦的美國(guó)知名電動(dòng)車公司特斯拉。
——《華爾街日?qǐng)?bào)》上周曾報(bào)道,蘋(píng)果內(nèi)部有“數(shù)百名員工”正在秘密從事電動(dòng)車研發(fā),該報(bào)的消息來(lái)源稱,項(xiàng)目代號(hào)為“Titan”,研發(fā)的汽車外觀上酷似一款迷你貨車。
——美國(guó)主流網(wǎng)絡(luò)媒體BusinessInsider則報(bào)道稱,即將上市的蘋(píng)果手表,將能夠控制特斯拉電動(dòng)車。雖然蘋(píng)果并未親自開(kāi)發(fā)相關(guān)的操控軟件,但是這表明蘋(píng)果這一技術(shù)未來(lái)仍然能夠使用于其他的車輛。
——今年二月份,關(guān)注蘋(píng)果專利新聞的美國(guó)媒體“PatentlyApple”報(bào)道稱,蘋(píng)果已經(jīng)從美國(guó)專利商標(biāo)局獲得了一項(xiàng)專利,用戶可以使用手中的iPhone,解鎖車輛并啟動(dòng)引擎。
——去年,蘋(píng)果推出了CarPlay平臺(tái),用戶可以在車載系統(tǒng)的屏幕上,顯示一些iPhone手機(jī)上運(yùn)行的和交通出行有關(guān)的應(yīng)用軟件。
——據(jù)PatentlyApple報(bào)道,2013年,蘋(píng)果負(fù)責(zé)并購(gòu)重組的高管AdrianPerica,曾經(jīng)和特斯拉公司老板馬斯克會(huì)談,內(nèi)容不祥。
2014年初,馬斯克在接受美國(guó)彭博社采訪時(shí)曾表示,對(duì)外轉(zhuǎn)讓特斯拉公司是“不太可能發(fā)生的事情”,不過(guò)馬斯克并未透露他和蘋(píng)果高管會(huì)談的內(nèi)容。當(dāng)時(shí)外界報(bào)道稱,蘋(píng)果可能希望和特斯拉合作,或是收購(gòu)特斯拉公司。
當(dāng)時(shí),彭博社問(wèn)馬斯克,如果蘋(píng)果親自來(lái)研發(fā)電動(dòng)車,他如何反應(yīng)?馬斯克回答說(shuō):“我會(huì)說(shuō)這是一個(gè)不錯(cuò)的想法!
赫芬頓郵報(bào)網(wǎng)站認(rèn)為,客觀來(lái)說(shuō),目前出臺(tái)的報(bào)道和傳聞,還遠(yuǎn)不足以證實(shí)蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)汽車。
一家權(quán)威媒體也在報(bào)道中指出,蘋(píng)果公司歷史上曾經(jīng)研發(fā)了許多原型產(chǎn)品,但從來(lái)并未上市。另外,即使是蘋(píng)果研發(fā)和汽車有關(guān)的零部件,這些零部件仍然可能用于作為蘋(píng)果主業(yè)的消費(fèi)電子產(chǎn)品中。
在專利方面,蘋(píng)果過(guò)去申請(qǐng)或者獲得的許多專利,從來(lái)并未用于產(chǎn)品中。有美國(guó)媒體指出,蘋(píng)果申請(qǐng)的許多專利,最終目的是阻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用類似技術(shù),而不是蘋(píng)果自身會(huì)在新產(chǎn)品中使用相關(guān)技術(shù)。
赫芬頓郵報(bào)網(wǎng)站還指出,退一步說(shuō),即使是蘋(píng)果已經(jīng)在研發(fā)汽車,蘋(píng)果也很難成為“馬路上的征服者”。在和汽車、交通有關(guān)的領(lǐng)域,谷歌、諾基亞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早已先走一步。
編輯:殷雨婷
相關(guān)新聞
頭條推薦
參與討論
我想說(shuō)
頻道推薦
央廣出品
熱門圖片
央廣網(wǎng)官方微信
央廣網(wǎng)科技