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“三地同下一盤棋” 京津冀協同發(fā)展交通先行

2016-02-18 14:32:00來源:北方網

  天津北方網訊:“十三五”時期是我國全面建成小康社會,實現“兩個一百年”奮斗目標的第一個百年奮斗目標的決勝階段,也是推動京津冀協同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略縱深推進的關鍵時期。特別是《“十三五”時期京津冀國民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃》于近日印發(fā)實施后,將推動京津冀協同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略向縱深推進。交通一體化作為京津冀協同發(fā)展先行領域,將率先實現“三地同下一盤棋”。

  進一步完善天津港集疏運體系,提升港口輻射能力;一批打通京津冀三地“斷頭路”、加強三地交通往來的項目年內盡快開工……隨著京津冀協同發(fā)展的有序推進,這些內容已經列入了2016年天津市交通運輸委的重點工作,促進三地交通一體化,讓百姓出行更加便利。

  

  加快天津港鐵路集疏運體系建設

  為更好落實京津冀協同發(fā)展、一帶一路建設等國家戰(zhàn)略,增強天津港輻射能力,今年天津將加快天津港鐵路集疏運體系建設。市交通運輸委總工程師楊樹海在接受北方網新媒體記者采訪時表示:“西南環(huán)線鐵路、大北環(huán)鐵路、集裝箱中心站,這些項目都將力爭在今年年內完工,南港鐵路預計2017年將順利完工。”據了解,這幾個項目竣工投入使用后,將有效解決天津港的集疏運長期以來主要依靠公路運輸的問題,對天津大氣環(huán)境的治理,以及完善天津對外貨運交通都將起到很大的促進作用。

  

  鐵路網絡將不斷完善

  “十三五“時期,天津將建成京濱城際、京唐城際鐵路,打造寶坻、空港、濱海、北部新城等綜合客運樞紐,完善城際鐵路網絡;推進市郊鐵路建設,研究利用既有鐵路富余能力開行市郊客車;積極承接北京鐵路貨運溢出需求,推進津保忻等西向、北向鐵路通道規(guī)劃研究,啟動南倉編組站搬遷,優(yōu)化天津貨運樞紐布局;同時,做強天津鐵路樞紐中轉功能,成為聯系周邊各方向的客運組織中心和華北地區(qū)貨運組織中心。力爭到2020年,高鐵與城際鐵路總里程達到460公里,鐵路總里程達到1500公里。

  

  高速公路“斷頭路”將被打通

  隨著京津冀協同發(fā)展的推進,一批高速公路“斷頭路”、國省干道“瓶頸路段”正在打通或擴容,進一步便利三地交通。北方網新媒體記者從市交通運輸委了解到,今年本市將進一步落實交通一卡通互聯互通、省際毗鄰地區(qū)客運班線公交化改造,同時加快一批重點項目的建設速度。據了解,天津將加快區(qū)域公路互聯互通,建成“八橫六縱”高速公路網,實現省際干線公路同路線、同標準對接;加快市域公路覆蓋成網,使普通國省干線覆蓋到鎮(zhèn)級節(jié)點,實現由單中心放射型向多中心、網格狀轉變;打通省際間“最后一公里”鄉(xiāng)村公路,建設一批旅游路、資源路、產業(yè)路和新型村鎮(zhèn)出口路。

  “京秦高速從薊縣和三河的交界至薊縣和玉田的交界這一段,預計將于今年上半年通車,這條高速公路的開通將緩解京哈公路此方向的交通壓力!睏顦浜Uf,“11個北京、河北的公路接口路,其中京臺高速和京津高速已經完工,在此基礎之上,高王公路、邦喜公路、梅豐公路,濱玉公路今年將全部開工!钡2017年底,天津市與北京市、河北省對接路將實現全部連通,擁堵路段通行能力將得到全面提升。

編輯: 趙亞蕓
關鍵詞: 京津冀,協同發(fā)展,交通一體化,十三五,市郊客車

“三地同下一盤棋” 京津冀協同發(fā)展交通先行

“十三五”時期是我國全面建成小康社會,實現“兩個一百年”奮斗目標的第一個百年奮斗目標的決勝階段,也是推動京津冀協同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略縱深推進的關鍵時期!钡2017年底,天津市與北京市、河北省對接路將實現全部連通,擁堵路段通行能力將得到全面提升。