央廣網烏魯木齊7月6日消息（記者蔣雪嬌）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，從烏魯木齊集結中心出發(fā)，中歐班列沿著千年絲路一路向西抵達歐亞大陸，2天可抵達哈薩克斯坦、8天抵達俄羅斯、16天抵達荷蘭、19天抵達意大利。烏魯木齊集結中心已成為引領新疆向西開放的重要物流交通樞紐，中歐班列正奮力跑出“新疆速度”。

　　在烏魯木齊國際陸港區(qū)，通過智能場站平臺系統(tǒng)，全國中歐、中亞班列的運行情況等信息一目了然。烏魯木齊陸港聯(lián)運有限責任公司副總經理鄭巍國介紹，目前，陸港區(qū)正加快推進集拼集運業(yè)務。

    鄭巍國：等內地的班列和我們始發(fā)的班列開來的時候，把咱們的散貨集拼上去。同時可以把回程的貨物，在這里卸下來清關，轉運到其他地方。

    三年來，由烏魯木齊集結中心開行的中歐班列從每周1列快速增加到每天3.5列，線路達到21條，通達中亞和歐洲19個國家，帶動了疆內外貨源的聚集。

    新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理陳宏偉：班列貨物品類也由最初的日用百貨、服裝產品拓展至機械設備、水暖建材、電子配件、石油化工等200多個品類，運輸附加值明顯增加。

    新疆鐵路部門通過整合運輸資源，大幅提升了中歐班列的開行效率和質量。眼下，中歐班列烏魯木齊集結中心擴建工程二期正在加緊建設，預計將于8月底投入運營。

    烏魯木齊國際陸港區(qū)建設委員會副主任馬春雷：場站投入使用以后，年發(fā)運班列的能力可以達到3500列以上，遠期可以超過5000列。

    如今90家知名商貿物流企業(yè)入駐烏魯木齊國際陸港區(qū)。

    新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍：不斷擴大烏魯木齊中歐班列國際物流品牌的影響力，推動新疆從通道經濟向交通樞紐經濟轉型，向產業(yè)經濟升級。