豐富的應(yīng)用場景得益于城市大腦中樞系統(tǒng)的不斷優(yōu)化。據(jù)了解，該系統(tǒng)已更新到3.0版本，引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，算力、容錯(cuò)、安全等方面的性能再度提高。在這一中樞系統(tǒng)的支持下，可以實(shí)現(xiàn)跨地域、跨系統(tǒng)、跨部門、跨業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)協(xié)同。
目前，城市大腦中樞系統(tǒng)已接入4500個(gè)API（應(yīng)用程序接口）和3200個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)，日均API調(diào)用760萬次以上，日均協(xié)同數(shù)據(jù)1.2億條，使城市治理者實(shí)時(shí)呈現(xiàn)第一現(xiàn)場，掌握一手資料和輿情，作出科學(xué)判斷。
“2019年8月，在杭州一起道路坍塌應(yīng)急事件處理中，參與處置的相關(guān)人員便是通過中樞系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)內(nèi)容第一時(shí)間掌握情況，并與交警、地鐵、燃?xì)饧瘓F(tuán)等相關(guān)單位高效協(xié)同，短時(shí)間內(nèi)疏散了受影響的729戶居民，最大程度減少損失和人員傷亡�！焙贾菔袛�(shù)據(jù)資源局局長鄭榮新說。
如今，杭州城市大腦正從社會治理和便民惠民兩側(cè)發(fā)力，解決城市“痛點(diǎn)”。借助城市大腦便捷泊車“先離場后付費(fèi)”場景賦能，杭州停車場日均泊車量增長13.61%，月均停車量增加了4.5萬輛；依托城市大腦交通系統(tǒng)開發(fā)道路延誤指數(shù)，杭州重新設(shè)置104塊交通指示牌，讓老百姓從“找不到車位”到“抬頭見車位”。
發(fā)布會現(xiàn)場，杭州城市大腦還上線了民意直通車、服務(wù)直通車，讓城市大腦第一時(shí)間聽取民意，常態(tài)化采集民智，做到民意在線、服務(wù)在線和管理在線。
