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浙江金臺(tái)鐵路成功跨越臺(tái)金高速 預(yù)計(jì)2020年通車(chē)

2019-09-20 12:07:00來(lái)源:央廣網(wǎng)浙江頻道
  央廣網(wǎng)金華9月20日消息(記者張國(guó)亮)9月20日,浙江省第一條自主建設(shè)的電氣化鐵路——金臺(tái)鐵路Ⅰ標(biāo)88米鋼桁梁頂推就位,成功跨越臺(tái)金高速公路,這對(duì)打通金臺(tái)鐵路架梁通道具有重要意義。目前,該項(xiàng)目隧道、站場(chǎng)等其他工程正在有序推進(jìn),預(yù)計(jì)2020年通車(chē)。
  金臺(tái)鐵路由中鐵二十四局承建。該鋼桁梁支座中心線(xiàn)長(zhǎng)度為88米,寬度13米,梁高12.3米,設(shè)計(jì)重量總計(jì)約1400噸,前導(dǎo)梁設(shè)計(jì)重量約為100噸,施工總重量達(dá)到1500噸,是金臺(tái)鐵路全線(xiàn)跨度最大、噸位最大的鋼桁梁。鋼桁梁跨越的臺(tái)金高速公路是橫貫浙江中東部、溝通臺(tái)州沿海城市與浙江腹地的高速干線(xiàn)公路,交通十分繁忙,為了最大限度減少對(duì)高速公路的影響,施工人員認(rèn)真組織現(xiàn)場(chǎng)勘察,優(yōu)化頂推施工工藝,在不設(shè)置中央隔離帶臨時(shí)支墩、頂推期間不封道的困難條件下鏖戰(zhàn)三晝夜,順利完成頂推施工,實(shí)現(xiàn)了鐵路施工與公路交通互不影響的預(yù)期目標(biāo)。
  目前,該項(xiàng)目隧道、站場(chǎng)等其他工程正在有序推進(jìn),預(yù)計(jì)2020年通車(chē)。金臺(tái)鐵路是浙江省第一條自主建設(shè)的電氣化鐵路,也是浙江鐵路網(wǎng)"兩縱、五橫、兩放射"格局中的"五橫"之一。列入國(guó)家鐵路“十二五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目的金臺(tái)鐵路承擔(dān)著浙江省沿海及金臺(tái)沿線(xiàn)地區(qū)與浙中地區(qū)、皖贛及中西部地區(qū)的貨運(yùn)交流,是一條客貨并重的地區(qū)性重要鐵路運(yùn)輸通道。
編輯: 魏煒

浙江金臺(tái)鐵路成功跨越臺(tái)金高速 預(yù)計(jì)2020年通車(chē)

9月20日,浙江省第一條自主建設(shè)的電氣化鐵路——金臺(tái)鐵路Ⅰ標(biāo)88米鋼桁梁頂推就位,成功跨越臺(tái)金高速公路,這對(duì)打通金臺(tái)鐵路架梁通道具有重要意義。

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