改革之路 通進(jìn)鐵路
2015-04-30 08:50:00 來源:央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 作為一名長期與鐵路合作的生意人來說,時(shí)常了解鐵路新聞動(dòng)態(tài),就像時(shí)下全民流行炒股了解國家時(shí)事新聞一樣,有百利而無一害。據(jù)悉,2015年4月18日至19日上午,中國鐵路總公司在沈陽召開鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)現(xiàn)場會(huì)。鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖在會(huì)議上的講話,使我對(duì)與鐵路未來合作之路十分看好。
我公司為臺(tái)州經(jīng)典物流有限公司,大部分的貨物都長期與鐵路合作,并于金華貨運(yùn)中心金華經(jīng)營部簽有接取送達(dá)運(yùn)輸合作協(xié)議。近年來,鐵路的改革與轉(zhuǎn)型,使我受益匪淺。通過總結(jié)下來主要有以下幾個(gè)方面:一是不斷推出貨運(yùn)新產(chǎn)品。尤其是其中的批量零散貨物快運(yùn)和批量入箱,采用門到門的運(yùn)輸方式,與公路運(yùn)輸競爭有很大的優(yōu)勢;二是貨運(yùn)收費(fèi)更加規(guī)范和透明。我公司主要為集裝箱貨物運(yùn)輸,自貨改以來,實(shí)行完全的一口價(jià),鐵路不再向我收取其他任何費(fèi)用;三是受理方式增多,服務(wù)與時(shí)俱進(jìn)。從剛開始只能到貨運(yùn)營業(yè)場所辦理,到現(xiàn)在網(wǎng)上集裝箱辦理,撥打客服電話辦理,上門服務(wù)辦理等等,都為客戶開通了便利之處。
鐵路貨運(yùn)改革取得的成效是顯而易見的,但是,對(duì)我來說鐵路貨運(yùn)與公路運(yùn)輸相比還是存在一些方面的差距。具體體現(xiàn)在:一是運(yùn)輸時(shí)間上較長,貨物具體在途追蹤較難。在我看來現(xiàn)在的快遞公司就做的相當(dāng)好,貨物的位置,快遞員的手機(jī)號(hào)都能在網(wǎng)上查詢到,十分的便捷。二是108類批量零散貨物快運(yùn)產(chǎn)品運(yùn)輸受限條件較多,必須是108類產(chǎn)品,每一批托運(yùn)重量在30噸或60立方米以上,貨物品名相同,必須為同一生產(chǎn)制造企業(yè)的貨物。相比公路“無框框”運(yùn)輸鐵路處于劣勢。三是缺少倉儲(chǔ)服務(wù),物流不僅僅只是貨物在空間上的位移,倉儲(chǔ)在物流環(huán)節(jié)中也占據(jù)著主要地位。
盛總經(jīng)理在會(huì)議上強(qiáng)調(diào)發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流,就是以滿足客戶需求為目標(biāo),以信息化為支撐,加強(qiáng)95306網(wǎng)站建設(shè),通過發(fā)展全品類物流,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、加工、信息等業(yè)務(wù)融合發(fā)展。會(huì)上的種種信息讓我堅(jiān)信,鐵路貨運(yùn)改革之路終究會(huì)走成功,我與鐵路的合作也將會(huì)更長久。(鮑夢(mèng)麗)
編輯:彭華
關(guān)鍵詞:鐵路;改革;物流
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